IAG (Iberia) no gana para sustos en los últimos tiempos, pero hoy remonta posiciones. Un rebote que se produce a cuenta de las caídas acumuladas en la última semana completa y que alcanza el 16,5% ante la reducción de recomendaciones que se han producido y, sobre todo, por las malas expectativas implementadas en la presentación de sus resultados por Delta Airlines, que pone en cuestión la esperada caída del negocio en el segmento del Atlántico Norte para todo el sector. 

De esta forma, Bernstein analiza el panorama conjunto de las aerolíneas europeas. Su analista, Alexander Irving pone sobre la mesa la expectativa de los horarios de vuelo y la esperada disminución del crecimiento de la capacidad del holding de IAG. 

Y señala, de forma genérica, que tras las advertencias sobre beneficios de tres aerolíneas estadounidenses en un espacio de tiempo muy corto, y a pesar de las garantías de que el tráfico aéreo internacional había vuelto a la normalidad, los precios de las acciones reflejaron correctamente la pregunta de si los desarrollos de los vuelos de corta y larga distancia seguirían divergiendo.

De esta forma deja en neutral la calificación de las acciones de IAG en la bolsa de Londres, con precio objetivo que alcanza los 350 peniques, al cambio, 4,159 euros por acción, que supone una posible mejora de precio desde su cotización de cierre de ayer que roza el 26%. 

Las acciones de IAG ya cotizan en negativo tras las últimas correcciones en lo que va de año. Tas perder cerca de un 21% en las últimas veinte sesiones cotizadas, el valor recorta un 7,5% ya en lo que va de año.

Para la firma americana, sus mejores recomendaciones para las aerolíneas europeas pasan por Lufthansa y por Ryanair. Sobrepondera a ambas en sus recomendaciones con precios objetivos respectivos de 9 euros en el caso de la alemana y de 23,30 euros para la irlandesa. 

De la aerolínea de bandera germana destaca que Lufthansa ofrece una forma rentable de beneficiarse del fuerte mercado del Atlántico Norte en el tráfico de larga distancia. También señala las débiles cifras comparativas del año anterior, que ahora proporcionaron viento de cola a la compañía. 

En el caso de la compañía que dirige Michael O'Leary, ven las oportunidades más atractivas para Ryanair desde Bernstein. La estrategia de dividendos sigue según lo previsto con recompras de acciones a precios atractivos. 

Ya sobre AIR France - KLM, noticia esta semana tras indicar El Confidencial su interés por Air Europa, mantienen la recomendación neutral al igual que en el caso de la británica EasyJet, con precios objetivos respectivos de 11,50 euros y de 600 peniques por acción.