IAG ha esperado al final de la semana para presentar las cuentas del primer semestre del año. La aerolínea del Ibex 35 ha comunicado esta mañana un beneficio después de impuestos de 921 millones de euros, una cantidad que deja atrás los número rojos del primer semestre de 2022, cuando perdió después de impuestos de 654 millones de euros.

El margen de las operaciones antes de partidas excepcionales fue del 9,3% en el primer semestre y del 16,3% en el segundo trimestre

Por otro lado, destacar el beneficio de las operaciones récord en el primer semestre antes de partidas excepcionales de 1.260 millones de euros (primer semestre de 2022: pérdida de 446 millones de euros), un aumento de 1.706 millones de euros, con una fuerte demanda sostenida en toda nuestra red y un rendimiento particularmente positivo de nuestros negocios en España. Por su parte, el beneficio de las operaciones antes de partidas excepcionales del segundo trimestre de 2023 de 1.251 millones de euros (segundo trimestre de 2022: 295 millones de euros), incluido el beneficio trimestral más alto de la historia de Iberia, con 307 millones de euros

Los ingresos unitarios de pasaje del primer semestre fueron un 18,4% superiores a los del mismo periodo de 2022, con una fuerte recuperación del tráfico de ocio y una recuperación más lenta del tráfico de negocios. El segmento de ocio premium siguió registrando muy buenos resultados.

La deuda neta de IAG se ha reducido a 7.600 millones de euros a 30 de junio de 2023 (31 de diciembre de 2022: 10.400 millones de euros) debido al aumento del beneficio y a las entradas de capital circulante estacionales; la deuda neta / EBITDA antes de partidas excepcionales fue de 1,5 veces (2022: 3,1 veces).

En su informe la aerolínea del Ibex señala que "estamos especialmente centrados en garantizar la resiliencia de las operaciones durante el verano, lo que responde a un entorno operativo difícil en el Reino Unido y partes de Europa. Pero las perspectivas son alentadoras para el verano, dado que las reservas cubren ya alrededor del 80% de los ingresos previstos del tercer trimestre".

Luis Gallego, Consejero Delegado de International Airlines Group, señala que "los sólidos beneficios registrados desde principio de año nos están ayudando a financiar inversiones para nuestros clientes, y a mejorar nuestro balance mediante la reducción de la deuda. Nuestro objetivo es volver a la capacidad anterior a la pandemia a finales de este año.  Estos resultados se deben al buen comportamiento de todas las compañías del Grupo, y nos gustaría agradecer a nuestros equipos su duro trabajo durante estos primeros seis meses del año. La demanda sigue siendo sólida en todo el Grupo, sobre todo en los viajes de ocio. Para el tercer trimestre ya contamos con cerca del 80% de los ingresos por pasaje reservados. Y nuestras aerolíneas han puesto en marcha planes de refuerzo a las operaciones durante la temporada de verano.”

Perspectivas de negocio

  • La demanda de los clientes sigue siendo fuerte en todo el Grupo, especialmente en el segmento de clientes de ocio, con cerca del 80% de los ingresos de pasaje del tercer trimestre ya reservados.
  • Esperamos que la capacidad para el ejercicio completo 2023 se sitúe en torno al 97% de los niveles anteriores al COVID-19, sujeto a las interrupciones del servicio.
  • Aunque no hay indicios de debilidad en las reservas anticipadas, seguimos siendo conscientes de las incertidumbres generales que podrían afectar al ejercicio completo. Esto incluye el impacto potencial de la volatilidad geopolítica y macroeconómica en el precio del combustible y la confianza del consumidor, así como el impacto de factores externos en el entorno operativo, como las huelgas. Nuestro negocio de carga sigue viéndose afectado por la debilidad del mercado.
  • Actualmente tenemos alrededor de un 30% de reservas para el cuarto trimestre, lo que es habitual en esta época del año.
  • Seguimos esperando que los costes unitarios excluido el combustible mejoren entre un 6% y un 10% con respecto al año 2022
  • Esperamos generar un flujo de caja libre sostenible este año y que nuestra deuda neta a 31 de diciembre de 2023 se reduzca en comparación con el 31 de diciembre de 2022, en línea con la mejora de nuestros beneficios