Los analistas de RBC dan un nuevo espaldarazo a IAG, con una mejora en el precio objetivo de las acciones cotizadas en Londres hasta los 350 peniques, desde los 230 peniques anteriores. La nueva valoración supone un potencial alcista de un 18,8% para unos títulos que suben hoy un 0,92% a media mañana hasta marcar 294,47 peniques.
El holding de aerolíneas viene de marcar un nuevo máximo anual intradiario ayer en 295,60 peniques, y acumula ya una subida del 109% desde que el 18 de enero marcó un mínimo de 140,85 peniques.
Los analistas mantienen la confianza en que esta espectacular racha siga. Según datos recopilados por Reuters, de media las casas que cubren a IAG le dan una recomendación de ‘comprar’ y un precio objetivo de 313,44 peniques por acción, un 6,5% por encima de la valoración actual.
Si las acciones de IAG cotizadas en Londres están teniendo un comportamiento espectacular, lo es incluso más el que están protagonizando las cotizadas en España, que hoy suben otro 0,68% hasta los 3,552 euros, disparándose ya un 115,6% desde que el 18 de enero marcaron un mínimo anual en 1,647 euros.
Los títulos se encuentran explorando nuevos máximos anuales, superando ya los 3,548 euros que llegaron a tocar en su punto álgido en la sesión de ayer.
No obstante, en este caso la fuerte revalorización parece haber sorprendido incluso a los analistas. Según los datos de Reuters, la recomendación mayoritaria es de ‘comprar’, pero el precio objetivo medio, de 3,39 euros, está un 4,5% por debajo de la cotización actual.
IAG no solo se encuentra en máximos anuales, sino que pisa cotas que no hollaba desde marzo de 2020, en el inicio de la pandemia. En ese entonces, el holding de aerolíneas llegó a situarse al borde de perder el euro por acción (1,008 euros el 2 de octubre de 2020) durante la segunda ola del covid-19, habiendo más que triplicado su cotización desde entonces.
No obstante, el valor todavía tiene un trecho por delante considerable para recuperar los niveles anteriores a la pandemia. El 19 de febrero de 2020, un mes antes de que se declarase el estado de alarma en España, los títulos de la aerolínea llegaron a marcar 5,11 euros. Es decir, tendrían que subir un 44% para recuperar esta cota desde la cotización actual.
