Son de los resultados que más interés ha generado, más si se piensa que desde su estreno en bolsa - el pasado 11 de febrero- la compañía supera el 30% de revalorización. Según el informe enviado a la CNMV
, la compañía cerró 2014 con un beneficio de 479 millones de euros, un 19.8% por debajo del año anterior impactado por extraordinarios, como expropiaciones y activación de deduciones en 2013. Exceptuando esto, dice la compañía, que el beneficio comparable asciende a 595 millones de euros en 2014, un 70.3% respecto a 2013.
Los ingresos totales en 2014 aumentaron hasta 3.165 millones de euros (+8,0% respecto 2013), de los cuales el 25,7% corresponden a ingresos comerciales tanto dentro como fuera de terminal. Fuerte crecimiento de los ingresos comerciales totales tanto dentro como fuera de terminal (crecimiento conjunto del 15,2% respecto a 2013) debido a los nuevos contratos y a la puesta en marcha de medidas comerciales.
El EBITDA en 2014 ha sido de 1.875 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 16,5% respecto de 2013, y el margen de EBITDA alcanza el 59,3% debido a las medidas de eficiencia en costes implementadas durante los últimos tres años. El EBITDA de los aeropuertos con EBITDA negativo se ha reducido de 104,8 millones de euros en 2011 a 42 millones de euros en 2014.
En cuando a la disciplina financiera, la compañía destaca un significativo incremento del cash flow hasta los 1.300 millones de euros frente a los 846 millones en 2013. Reducción de la deuda financiera neta contable hasta los 10.733 millones de euros (incluyendo la consolidación de la deuda financiera neta de Luton por importe de 344 millones de euros) frente a los 11.394 millones de euros en 2013.
Reducción del apalancamiento, pasando de un ratio de Deuda Financiera a EBITDA(3) de 6,9x en 2013 a 5,6x en 2014. La inversión pagada en 2014 ascendió a 316 millones de euros (incluyendo 8,3 millone de euros en Luton), existiendo en lo aeropuertos la capacidad necesaria para absorber futuros crecimientos de tráfico.
Incremento del tráfico
El tráfico en 2014 alcanzó los 195,9 millones de pasajeros, lo que supone un crecimiento del 4,5% respecto a 2013. La contribución del tráfico internacional y el nacional se mantiene en un 70% y 30% respectivamente, con un crecimiento de los pasajeros internacionales del +5,7% y la recuperación del tráfico nacional (+2,0%).
Consolidación de la recuperación del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas con un crecimiento del tráfico del 5,3% respecto a 2013.
