También señala el repunte del sector aéreo en un 20% desde los mínimos del 7 de marzo tras la invasión rusa de Ucrania.
"No esperamos que las aerolíneas sean capaces de trasladar a los clientes todos los costes de combustible que prevemos", afirma el bróker, especialmente el próximo año, cuando los vientos en contra serán mayores.
Además, considera que parte de la demanda acumulada de viajes después de la pandemia del COVID-19 ya se habrá agotado en 2023.
Reduce la calificación de Deutsche Lufthansa, IAG (Iberia) y Wizz Air a "mantener" desde "comprar". Deutsche Bank recorta sus previsiones de EBITDA para 2022 y 2023 para el sector en un 15% de media.
En concreto, rebaja la valoración de las acciones de IAG, que cotizan en la Bolsa de Londres, desde los 220 peniques (2,62 euros) a los 155 peniques (1,85 euros por acción).
