Analizamos dos compañías alemanas del sector de automoción que han alcanzado la línea de tendencia alcista de muy largo plazo eliminado las abultadas lecturas de sobrecompra acumulada en el oscilador MACD semanal, en un contexto positivo, donde están describiendo figuras de implicaciones alcistas en forma de hombro cabeza hombro invertido. A continuación, citamos el nivel de resistencia clave a vigilar, cuya superación, permitiría actualizar próximos objetivos alcistas rumbo a la zona de máximos anuales.
Por otro lado, en la sección de indicadores de la zona Premium, podemos obtener un análisis cuantitativo de los principales índices mundiales, así como, de las principales acciones de Europa y EEUU (ver indicadores de fuerza Premium)
BMW
La cotización de BMW ha alcanzado la línea de tendencia alcista de muy largo plazo que parte desde los mínimos de marzo del año 2020, junto con el 50% del Fibonacci del movimiento alcista que parte desde los mínimos de septiembre – octubre del 2022, eliminado las abultadas lecturas de sobrecompra acumulada en el oscilador MACD semanal.
A partir de aquí, ha logrado romper al alza la línea de tendencia bajista de medio plazo que parte desde la zona de máximos anuales, así como, el nivel de resistencia de los 96,58 euros, activando una figura de acumulación en forma de hombro cabeza hombro invertido. El siguiente hito sería la superación del máximo decreciente proyectado a la altura de los 100,42 euros, permitiendo actualizar próximos objetivos alcistas rumbo al área de máximos anuales y máximos históricos de los 111,76 / 113,46 euros por acción.
Mientras no asistamos a una perforación de la zona de soporte de los 92,30 / 90,43 euros, así como, la línea de tendencia alcista de muy largo plazo, mantendríamos una predisposición alcista.
BMW en gráfico semanal (Izq.) y diario (Dcha.) con indicador de volatilidad ATR, oscilador MACD y volumen de contratación
Daimler Truck Holding
La cotización de Daimler ha alcanzado las líneas de tendencia alcista de muy largo plazo que parte desde los mínimos de marzo del año 2020, junto con el 50% del Fibonacci del movimiento alcista que parte desde los mínimos de septiembre del año 2022, purgando las lecturas de sobrecompra acumulada en el oscilador MACD semanal.
A partir de aquí, ha logrado romper al alza la línea de tendencia bajista de medio plazo que parte desde la zona de máximos anuales, así como, el nivel de resistencia de los 29,92 euros, activando una figura de acumulación en forma de hombro cabeza hombro invertido. El siguiente hito sería la superación del máximo decreciente proyectado a la altura de los 30,23 euros, permitiendo actualizar próximos objetivos alcistas rumbo al área de máximos anuales y máximos históricos de los 34,06 / 34,31 euros por acción.
Mientras no asistamos a una perforación de la zona de soporte de los 29,21 / 27,97 euros, así como, las líneas de tendencia alcistas de muy largo plazo en color fucsia, mantendríamos una predisposición alcista.
Daimler Truck Holding en gráfico semanal (Izq.) y diario (Dcha.) con indicador de volatilidad ATR, oscilador MACD y volumen de contratación
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