Los analistas de Barclays valoran positivamente el aumento del número de pasajeros registrado el primer trimestre de 2016 (un 14,4%) que, acompañado del esfuerzo por la contención de gastos. La ven como la mejor opción en el Espacio Aéreo Europeo, ya que, a su juicio, es la mejor en términos de generación de caja.
Desde Barclays señalan que el EBITDA en el primer trimestre se situó en los 275 millones de euros, por encima de los 269 millones de euros que preveía el consenso y ligeramente por debajo de los 285 millones de euros que preveían los analistas de Barclays. En lo referente al beneficio neto, que se instaló en los 29 millones de euros, señalan que fue ligeramente superior a sus estimaciones (27 millones) y que prácticamente dobló a las previsiones del consenso (15 millones de euros).
Para el año 2016, los analistas de la firma británica esperan que el tráfico aéreo cerrará el año 2016 con un incremento del 6,2%, lo que impulsará el EBITDA hasta los 2.238 millones de euros (un 7,5% más que en 2015) y el beneficio neto hasta los 950 millones de euros (un 16,1% por encima que en 2015).
De cumplirse las estimaciones de los analistas de la firma británica, el PER de la compañía cerraría 2016 con un PER de 19,1 veces y un ROE del 28,5%. La rentabilidad por dividendo, por su parte, finalizará 2016 en el 2,6%, por encima del 2,2% del año 2015.
