El consorcio conformado por Ferrovial, Acciona y Sacyr ha rubricado un contrato de 3.400 millones de dólares (alrededor de 3.200 millones de euros) con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones de Perú para dar inicio a la ejecución de la autopista urbana Anillo Vial Periférico de Lima.
La firma de este contrato tuvo lugar durante la presente semana, tras la adjudicación de este proyecto al consorcio español en abril. La participación en el proyecto es del 35% para Cintra, la filial de autopistas de Ferrovial, y del 32,5% para Sacyr y Acciona respectivamente.
Este proyecto se enmarca dentro de una asociación público-privada (APP), lo que implica que los ingresos generados por los peajes serán destinados a cubrir los costes de operación y mantenimiento, así como a apoyar parcialmente la inversión inicial.
La autopista tendrá una extensión de 34,8 kilómetros y conectará 11 distritos de Lima Metropolitana y Callao, beneficiando a alrededor de 4,5 millones de habitantes.
El proyecto se divide en tres tramos: el primero de 8.7 kilómetros que va desde el óvalo de las 200 millas en la Provincia Constitucional del Callao hasta la Panamericana Norte (Ovalo del Naranjal); el segundo tramo de 15,1 km que se extiende desde la Panamericana Norte hasta la Avenida Ramiro Prialé; y el tercer tramo de 11 km que va desde la Avenida Ramiro Prialé hasta la Avenida Circunvalación (San Luis).
El Anillo Vial Periférico de Lima forma parte de la planificación de infraestructura vial a nivel local, regional y nacional, con el propósito de abordar los desafíos de movilidad en la capital peruana y áreas circundantes.
Se estima que la construcción de esta autopista generará más de 70.000 empleos, tanto directos como indirectos, de los cuales 5.000 serían empleos directos. Durante la fase de operación, se prevé la creación de aproximadamente 20.000 empleos anuales, entre directos e indirectos.
