El fondo estatal polaco PFR está abierto a cerrar acuerdos estratégicos con inversores españoles para valorar una oferta amistosa por Talgo, que permita mantener la españolidad y contar con el visto bueno del Gobierno, que el año pasado vetó una OPA del grupo húngaro Magyar Vagon.

Según han señalado fuentes del fondo estatal polaco a Europa Press, son conscientes de la importancia, tanto para Talgo como para España, de mantener el carácter español de la compañía, por lo que trabajarán en una solución para asegurar que todos los socios en España estén cómodos con cualquier decisión.

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Desde PFR aseguran ver en Talgo una compañía “muy interesante”, con una oferta industrial complementaria a la de Pesa, que no cuenta con trenes de alta velocidad a diferencia de la española, un mercado para el cual ambas partes suscribieron un acuerdo el pasado mes de septiembre para presentar trenes de alta velocidad en el desarrollo de esta red en Polonia.

En este sentido, al margen de la estructura final del capital de Talgo y en quién recaiga su propiedad, los polacos creen que cualquier potencial cooperación entre las dos compañías “representará la consolidación de un proyecto industrial atractivo para España”.

Pese a que el plazo para cerrar cualquier tipo de oferta sobre Talgo iba a concluir inicialmente a finales de enero, ahora la decisión se ha pospuesto para mediados de febrero. En este sentido, PFR ya ha contratado a Société Générale para analizar una oferta en firme sobre el fabricante de trenes con fábricas en Álava y Madrid y una plantilla 2.900 trabajadores.

Por su parte, Pesa emplea a casi 4.000 empleados en sus plantas de Bydgoszcz y Minsk Mazowiecki, y coopera con más de 1.500 empresas. Sus trenes y tranvías circulan por todas las regiones polacas, así como por las redes de Alemania, Italia, República Checa o Bielorrusia.

Hoy las acciones de Talgo bajan un 0,26% a media mañana hasta marcar 3,84 euros en el Mercado Continuo. La oferta vetada el año pasado de Magyar Vagon era de 5 euros, valorando a la compañía en unos 620 millones de euros.