El miércoles Qatar Airways recortó su participación desde el 15% del capital hasta el 14,58%, pero la firma qatarí se estaría planteando incrementar este nivel hasta el entorno del 20%, aprovechando el drástico recorte del precio de los títulos ante la exposición al Brexit del grupo de aerolíneas en el que además de Iberia o British Airways están Vueling y Aer Lingus.
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Sería una noticia positiva, que confirma la confianza de dos de los principales accionistas en la compañía
Según Bloomberg, la aerolínea de Oriente Medio está analizando la evolución del mercado y la disposición de grandes accionistas para vender paquetes accionariales, aunque aún no ha tomado una decisión al respecto. Asimismo, la aseguradora escocesa Standard Life, que es uno de los tres principales accionistas del grupo, también está explorando la posibilidad de ampliar su participación en el holding. En su caso, la participación actual es del 6%.
Pese al golpe del Brexit a la cotización de IAG, los analistas apuestan por el valor, al menos es el caso de los equipos de análisis de Bankinter y de Renta 4, especialmente después de conocerse esta noticia. En el primer caso, consideran que "de confirmarse, sería una buena noticia para la cotización ya que la daría soporte después del mal comportamiento en los últimos días fruto del referéndum del Reino Unido y el repunte en la cotización del crudo", aunque tienen una recomendación de "neutral" sobre las acciones.
Por su parte, desde Renta 4 el analista Iván San Félix Carbajo explica que es "una noticia positiva, que confirma la confianza de dos de los principales accionistas en la compañía", y en esta línea reitera la recomendación de "sobreponderar" que tienen en la firma sobre los títulos de IAG.
IMPACTO DEL BREXIT EN LAS CUENTAS
IAG fue la primera compañía en reconocer en un comunicado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) el impacto del referéndum en sus cuentas. "Aunque IAG continúa esperando un incremento significativo en el beneficio de las operaciones para este año, ya no prevé generar un incremento absoluto en el beneficio de las operaciones similar al registrado en 2015", asegura el comunicado.

De hecho, el holding aéreo ya ha perdido fuelle en el mes previo a la celebración del referéndum en el Reino Unido. IAG ha experimentado "un entorno operativo más débil", lo que ha obligado a rebajar sus previsiones de beneficio operativo. La aerolínea British Airways, cuya base de operaciones está en el aeropuerto londinense de Heathrow, tiene actualmente el 82% de la capacidad operativa de todo el grupo IAG. El beneficio de explotación de la compañía en 2015 fue de 1,375 millones de libras.
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