Indra ha presentado los resultados de 2023, un ejercicio en el que se anotó un beneficio neto de 206 millones de euros, un incremento del 20% respecto a los 172 millones del año anterior, según ha comunicado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). En el cuarto trimestre del año, las ganancias fueron de 60 millones, frente a los 56 millones del mismo período del año anterior.
Los ingresos de Indra en el año 2023 crecieron un 14% en moneda local (13% en reportado), en relación con el ejercicio anterior de 2022.
Por partidas, los ingresos de la división de Transporte & Defensa aumentaron un 19% en moneda local, por el fuerte crecimiento de Defensa & Seguridad (que creció un 24%, debido a la mayor contribución de los proyectos FCAS y Eurofighter); y de Tráfico Aéreo (incremento del 25% por el buen comportamiento en India, Bélgica y Senegal, así como por la contribución inorgánica de la división de Selex de ATM en EEUU y Park Air). Adicionalmente, las ventas de Transportes aumentaron un 7% gracias a la certificación de hitos en varios contratos durante el cuarto trimestre de 2023 (proyecto de infraestructuras en el aeropuerto de Lima, autopista I-66 en EEUU, sistemas de recaudo en el Tren Maya en México, el proyecto ferroviario en Rumanía y los sistemas de gestión de túneles en Irlanda y UK).
Por su parte, los ingresos de la división de Minsait en el 2023 aumentaron un 11% en moneda local. Todos los verticales presentaron crecimientos de doble dígito (Servicios Financieros un 14%; Energía & Industria del 13% y Administraciones Públicas & Sanidad un 12%), salvo Telecom & Media (que bajó un 1% debido a la finalización de un contrato relevante de BPO en Colombia). Destacan los crecimientos de AAPP & Sanidad excluyendo el negocio de Elecciones (21%, por la mayor actividad de proyectos estratégicos derivados de los fondos europeos con la Administración central y regional), así como de las áreas de Medios de Pago, Ciberseguridad y negocios Digitales, encabezados por Inteligencia Artificial (IA) y Cloud. Asimismo, en el ejercicio 2023 se ha modernizado la oferta tradicional de Outsourcing, evolucionándola a formatos Cloud y comenzando a incorporar IA generativa en los diferentes servicios.
El tipo de cambio restó 55 millones de euros a los ingresos en el 2023, principalmente por la depreciación de las divisas en América (Argentina y Colombia) y en la región de AMEA (Filipinas, Australia y China, principalmente). En lo que refiere al trimestre, el tipo de cambio restó 19 millones, mayoritariamente por la depreciación del peso argentino.
Los ingresos orgánicos en el 2023 (excluyendo la contribución inorgánica de las adquisiciones y el efecto del tipo de cambio) crecieron un 12%. Por divisiones, Transporte & Defensa aumentó un 17% y Minsait un 9%.
Digital, Soluciones Propias y Soluciones de Terceros & Otras (56% de las ventas de Minsait) presentaron en el 2023 conjuntamente un crecimiento del 8% en términos reportados. Destacaron los crecimientos de la división de Soluciones Propias (un 28%; el 11% de las ventas de Minsait), impulsada por el negocio de Medios de Pago (crecimiento orgánico junto con la contribución inorgánica de la compañía chilena Nexus) y de la división de Digital (un 17%; el 29% de las ventas de Minsait), en la que se continúa observando una fuerte demanda por parte de los clientes en Ciberseguridad, Inteligencia Artificial y migración a la Cloud.
El EBITDA reportado en el 2023 ascendió a 446 millones de euros, en comparación con 400 millones en el 2022, lo que muestra un crecimiento del 11%, equivalente a un margen EBITDA del 10,3% en el 2023 y del 10,4% en el año anterior. En cuanto al trimestre, el EBITDA ascendió a 141 millones frente a 118 millones en el cuarto trimestre de 2022 (equivalente a un margen del 10,6% en el 4T23 vs 10,2% en el 4T22).
El EBIT reportado en el 2023 se situó en 347 millones de euros, frente a 300 millones en el 2022, aumentando un 15% en términos reportados, lo que equivale a un margen del 8,0% versus 7,8%. El EBIT reportado en el cuarto trimestre fue de 119 M€ en relación a los 96 M€ registrados en los mismos meses del año anterior, equivalente a un margen EBIT del 9,0% versus 8,3%:
El Flujo de Caja Libre se situó en 312 millones, por encima de los 253 millones de 2022. El crecimiento se explica principalmente por la mayor rentabilidad operativa, la mejora de la variación de capital circulante y el mayor cobro por subvenciones. La generación de caja en el último trimestre de 2023 fue de 195 millones, frente a los 199 del ejercicio pasado.
La Deuda Neta se situó en 107 millones en diciembre de 2023 versus 43 millones en diciembre de 2022. La ratio de Deuda Neta/EBITDA LTM (excluyendo el impacto NIIF 16) se colocó en 0,3x en diciembre de 2023 contra el 0,1x de diciembre de 2022. Este incremento de la Deuda Neta se explica por la partida de inversiones financieras (284 millones relativos a los pagos por adquisiciones); el abono del dividendo en julio de 2023 (44 millones) con cargo a los beneficios del ejercicio 2022; y por la adquisición de acciones propias (33 milones) para cubrir principalmente la futura entrega de acciones del sistema de retribución de medio plazo 2021-2023.
Por otro lado, el Consejo de Administración de Indra ha acordado proponer a la próxima Junta General de Accionistas la distribución de un dividendo en efectivo de 0,25 euros brutos por acción, con cargo a los beneficios del ejercicio 2023, a abonar el día 11 de julio de 2024.
Récord de la cartera
La cartera en el 2023 se situó en 6.776 millones de euros, mostrando un crecimiento del 7% en términos reportados versus 2022. La cartera de la división de Transporte & Defensa ascendió a 4.627 millones y aumentó un 1% en el año, con Defensa & Seguridad disponiendo de una cartera acumulada de 2.953 millones. Por su parte, la cartera de Minsait se situó en 2.149 millones y creció un 25% respecto al 2022. La ratio de cartera sobre ventas de los últimos doce meses se situó en 1,56x en el 2023 en comparación con 1,64x en el 2022.
La contratación neta en el 2023 descendió un 3% en moneda local (4% reportado), debido principalmente a la firma de la fase 1B del proyecto FCAS, que tuvo lugar a final del ejercicio anterior (39 millones en el 2023 vs 575 millones en el 2022). Excluyendo este efecto, la contratación habría aumentado un 8% en términos reportados.