Se acabó. Iberia, integrada en IAG (Iberia) se cansa de las exigencias continuas de Bruselas, que en los últimos días además habían ensombrecido más el panorama ante una posible negativa a la unión entre ambas aerolínea y comunica a la Comisión Nacional del Mercado de Valores, que no comprará el 80% restante de Air Europa.
IAG, el consorcio destaca a la CNMV "su decisión de terminación del acuerdo con Globalia firmado el 23 de febrero de 2023, en virtud del cual IAG se comprometía a adquirir a Globalia el 80% restante del capital social emitido de Air Europa".
Señala que, "el Consejo de Administración ha llegado a la conclusión de que, en el actual entorno regulatorio, continuar con la operación no redundaría en beneficio de los accionistas".
De conformidad con los términos del acuerdo, IAG pagará a Globalia 50 millones de euros en concepto de break-fee como consecuencia de la rescisión.
IAG sigue manteniendo su participación minoritaria del 20% en Air Europa, que adquirió el 16 de agosto de 2022.
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Una decisión que se produce tras las noticias conocidas en los últimos días, ya que Bruselas tenía de plazo para emitir una opinión sobre esta fusión hasta el próximo 20 de agosto. Pero las últimas informaciones indicaban que no soplaban vientos favorables para la unión entre ambas compañías.
De hecho, las autoridades de la competencia comunitaria ya habían advertido que las concesiones en forma de rutas otorgadas a las aerolíneas rivales, en las rutas de Air Europa del pasado ejercicio, no eran suficientes, para evitar problemas monopolísticos tras la unión con la aerolínea de Globalia.
De hecho, entre los factores, además de las rutas, también se sumaban las divergencias respecto de los denominados slots, los permisos de despegue y aterrizaje.
Una operación que desaparece tras los esfuerzos de integración realizados por ambas compañías desde febrero de 2023. Al respecto el consejero delegado de IAG, Luis Gallego, ha señalado que "creemos que esta es la mejor decisión para proteger los intereses de nuestros accionistas. IAG sigue comprometida con su estrategia, que incluye competir eficazmente desde su hub de Madrid, una estrategia que está dando resultados positivos. Seguiremos desarrollando nuestra presencia en Madrid de manera que el hub pueda competir con los mayores aeropuertos de Europa".
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