Marruecos ha avanzado en su proceso de selección para la fabricación de 150 trenes regionales y de cercanías, dejando fuera a empresas como Talgo, Alstom y CRRC, según informes locales. CAF, con sede en Beasain (Guipúzcoa), se encuentra compitiendo con la surcoreana Hyundai Rotem por los distintos lotes de trenes incluidos en la licitación.
El contrato incluye la fabricación de 40 trenes interurbanos, 60 trenes lanzadera rápidos (TNR) y 50 trenes regionales RER (Réseau Express Régional).
Decisiones de la Oficina Nacional del Ferrocarril marroquí (ONCF)
La ONCF ha descartado a Alstom para los siguientes lotes, así como a Talgo y CRRC Zhuzhou Locomotive, según reportes de medios locales.
El CEO de Hyundai Rotem, Lee Yong-Bae, expresó en 2020 su interés en establecer una planta de fabricación de trenes en Marruecos y transferir tecnología al país.
CAF ya tiene presencia en Marruecos a través de su división de señalización, con contratos en la estación de Casa-Port y proyectos en la red ferroviaria electrificada del país.