Metro Madrid ha seleccionado a CAF como suministrador de nuevas unidades para el suburbano madrileño, otorgándole el segundo lote de vehículos en el marco de sus planes de renovación y expansión de la flota de material móvil. El contrato firmado supera los 400 millones de euros y abarca el diseño y fabricación de 40 trenes de gálibo estrecho destinados a operar en la Línea 1 que conecta las estaciones de Pinar de Chamartín y Valdecarros.

Cada tren suministrado por CAF estará compuesto por seis coches y contará con una disposición continua que incluye pasillos de intercomunicación entre los coches, lo que aumentará significativamente su capacidad para el transporte de pasajeros. Este acuerdo también implica el desarrollo e implementación de un programa de optimización del ciclo de vida de la flota, con la posibilidad de ampliar el número de unidades suministradas en el futuro.

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Este es el segundo contrato que CAF obtiene este año con el operador madrileño, tras la firma en junio para el suministro de 40 trenes de gálibo ancho. La financiación para la adquisición de estas nuevas unidades provendrá de préstamos del Banco Europeo de Inversiones (BEI) y tiene como objetivo principal mejorar la calidad del servicio y aumentar la capacidad del transporte público en la capital.

El proceso de adjudicación ha sido descrito como "muy exigente", con un enfoque particular en aspectos técnicos como el consumo de energía, el coste total del producto a lo largo de su ciclo de vida (LCC) y las prestaciones técnicas de las unidades. Destaca la capacidad de operar de forma semi-automática GoA2, con la posibilidad de evolucionar a una explotación con grado de automatización GoA3, sin conductor en cabina pero con supervisión de un asistente a bordo del tren.

CAF ha destacado su relación de larga data con Metro de Madrid, habiendo suministrado un gran número de unidades a lo largo de la historia de ambas empresas. La mayoría de la flota de trenes que circula por la red suburbana de la capital ha sido suministrada por CAF, con más de 600 unidades de metro entregadas, incluyendo las series 2000, 3000, 5000, 6000, 8000 y 8400. Las últimas unidades entregadas fueron las s/8400, entre los años 2010 y 2011, que actualmente prestan servicio en la línea 6 de la red.