El presidente y consejero delegado de Aena , Maurici Lucena, ha compartido en una sesión de la Cátedra Economía y Sociedad de la Fundación 'la Caixa' que la red de aeropuertos de la compañía en España está en camino de superar los 305 millones de pasajeros en 2024, lo que representaría un "récord absoluto" con un aumento del 7,77% con respecto a los 283 millones registrados en 2023, la cifra más alta hasta la fecha.

Lucena se mostró optimista respecto al desempeño de la compañía, destacando que la actividad de los 46 aeropuertos en España, los 17 de Brasil y el aeropuerto de Londres-Luton está cerca de alcanzar la gestión de un millón de pasajeros diarios. Además, enfatizó que los aeropuertos españoles están operando de manera eficiente, sin incidencias significativas.

En este sentido, el presidente de Aena afirmó que todos los aeropuertos tienen capacidad suficiente para satisfacer la demanda actual y futura. Mencionó los proyectos de ampliación en aeropuertos como Madrid-Barajas, Tenerife Sur, Tenerife Norte, Lanzarote, Málaga, Alicante, Valencia, Ibiza, Menorca, Bilbao y Santander para garantizar que cuenten con la capacidad necesaria.

Sin embargo, Lucena señaló que la situación es diferente en el caso del aeropuerto de Barcelona-El Prat, donde el proyecto de ampliación se vio estancado en 2021 debido a desacuerdos entre las instituciones pertinentes. A pesar de esto, el presidente de Aena elogió la reciente decisión del nuevo Govern catalán, liderado por Salvador Illa, de retomar el proyecto de ampliación.

El directivo admitió que la ampliación del aeropuerto de Barcelona es un proceso complejo que requiere la aprobación de expertos en un plan que cumpla con los requisitos, especialmente en términos medioambientales. Afirmó que tanto Barcelona, Cataluña como España necesitan esta ampliación para fomentar la prosperidad en la región.

Reducción significativa de tarifas aeroportuarias

Lucena también abordó el tema de las tarifas aeroportuarias de Aena, destacando que son las más bajas de Europa, con una reducción del 31% en términos reales entre 2015 y 2030. Esta disminución se considera beneficiosa tanto para las aerolíneas como para los pasajeros y el sector turístico en su conjunto.

Además, el presidente de Aena resaltó la posición de la compañía como la más grande y prestigiosa a nivel mundial en el sector aeroportuario. Destacó la rápida recuperación de Aena tras la pandemia en comparación con otros aeropuertos internacionales.

Compromiso con la sostenibilidad y los retos futuros

En cuanto a los desafíos, Lucena mencionó el compromiso del sector aeroportuario con la sostenibilidad. Destacó la importancia de los combustibles sostenibles de aviación, el hidrógeno y la propulsión eléctrica para lograr las metas de descarbonización para 2050. Aena se ha comprometido a ser neutra en carbono para 2030 y a apoyar a las aerolíneas en su transición hacia la descarbonización con incentivos.

El presidente de Aena también abordó el problema de la masificación turística en algunas zonas y la necesidad de una regulación turística para abordar la congestión. Sin embargo, expresó su esperanza de que esta regulación se base en principios económicos sólidos y que las restricciones cuantitativas se consideren como último recurso.

En resumen, Aena se encuentra en una posición sólida para seguir creciendo y afrontar los desafíos futuros, con un enfoque claro en la sostenibilidad y la eficiencia operativa. La previsión de superar los 305 millones de pasajeros en 2024 refleja la confianza en el potencial de la red de aeropuertos de la compañía y su capacidad para adaptarse a las demandas del mercado aéreo actual.